Rennen 1 auf dem Circuito Estoril war eine unglaubliche Angelegenheit für die MOTUL FIM Superbike World Championship. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) holte sich den Sieg vor Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) bei der Estoril-Runde. Der erste Teil des Rennens wurde von einem unglaublichen Zweikampf zwischen Razgatlioglu und Rea dominiert, der nicht weniger als neun Überholmanöver zwischen den beiden beinhaltete.

Der Hotspot des Überholens lag in Kurve 1, wo die beiden immer wieder den Windschatten nutzten, um den anderen zu überholen, bevor die Entscheidung auf der Bremse fiel. Razgatlioglu setzte sich zu Beginn des Rennens von Rea ab, bevor die beiden im Laufe des Rennens acht Mal die Plätze tauschten - ein sofortiger Klassiker aus Portugal.

Rea kommentierte das Duell mit Razgatlioglu wie folgt: "Es ist immer interessant, sich mit Toprak zu duellieren. Unsere Motorräder sind so ausgeglichen, Yamaha und Kawasaki, was die Rundenzeiten angeht. In einigen Bereichen der Strecke machen wir den Unterschied aus. In einigen Bereichen war es wirklich eng. Ich hatte das Gefühl, dass ich in den ersten 10 Runden den besseren Rhythmus hatte. Ich habe versucht, nach vorne zu fahren, um wegzukommen. Ich konnte sehen, dass Alvaro näher kam, aber er hat in Turn 1 immer so stark gebremst, dass ich irgendwann nicht mehr konnte. Dann machte ich einen großen Fehler in Turn 1 mit einem Bremsproblem, ich konnte das Problem nicht mit der Vorderbremse lösen. Es kam sofort zurück, ich trat auf die Hinterradbremse, um das Motorrad zu stoppen. Ich habe die Kurve vermasselt und Alvaro ist vorbeigegangen. Von da an verlor ich ein wenig an Boden und konnte die Lücke nicht mehr wirklich schließen. Ich war auf mich allein gestellt. Zwei Runden vor Schluss entschied ich mich, die Position zu festigen."

Rea entschied sich für eine andere Reifenstrategie als Bautista und Razgatlioglu in Rennen 1, als er mit der SC0-Standardmischung und der SC1-Entwicklungsmischung A0674 am Hinterrad bzw. an der Front fuhr. Sowohl Bautista als auch Razgatlioglu entschieden sich für den SCX-Hinterreifen und die SC1-Standardmischung an der Vorderachse ihrer Maschinen, die sie vor Rea auf die Plätze eins und zwei verwiesen.

Über seine unterschiedliche Reifenstrategie sagte Rea. "Ich war mit dem SC0 schnell, jemand sagte, ich hätte die schnellste Runde im Rennen gefahren, also war die Leistung des SC0 stark. Wie beim SCX gibt es einen Abfall und der Offset ist derselbe. In den letzten Runden hatte ich einfach Mühe, in die Kurve zu kommen. Ich denke, es macht Sinn, morgen mit der Wahl meiner Konkurrenten zu fahren. Ich kann die Jungs auf der SC0 nicht sehen, also werde ich auf die gleiche SCX wie alle anderen setzen und sehen, was wir tun können."

Verfolgen Sie den Rest der Estoril-Runde am Sonntag ab 09:00 Uhr Ortszeit (GMT+1) mit dem WorldSBK VideoPass!